熔体熔断时,要认真分析熔断的原因,可能的原因有
1)短路故障或过载运行而正常熔断。
2)熔体使用时间过久,贵州高压限流熔断器销售,熔体因受氧化或运行中温度高,贵州高压限流熔断器,使熔体特性变化而误断。
3)熔体安装时**械损伤,使其截面积变小而在运行中引起误断。
使用过熔断器的人们对于熔断器的使用方法及注意事项再熟悉不过了,而关于熔断器的维护,很多人都不是特别的了解。
熔断器选型:
a) 系统大电压值
b) 主回路中电流的有效值
c) 过载电流和过载的频率及时间
d) 故障后整个回路中的时间常数L/R
e) 预期故障短路电流大小
根据目前电动汽车行业使用的熔断器,大多数车型的系统大电压一般为700VDC 以下,高压限流熔断器,也有少数车型的会略**此电压,所以用于电池保护的熔断器可分为500VDC 和 700VDC两种为主,高压限流熔断器,电流等级多以200A~400A。
我国交流快速熔断器以多油式和少油式为主
虽然近年来熔断器兴起和发展,推动了快速熔断器的发展,促我国电力系统中仍广泛运行着大量的高压熔断器。
因产新型高压熔断器油是国内,电力系统小少油迎油熔断器较为理想的**油,这是因为,在取代原距熔断器油时.是否必须冶洗原有的容器和熔断器内腔.这是一件麻烦事:经过多次试验表明了它们之间没有不良反应,完全正常,因此,全运输、贮存相使用个,原有的容器不需要情洗。